Вақте ки чароғи муҳаррики санҷиш дар панели асбобҳои шумо пайдо мешавад, саволи аввалини шумо эҳтимол ин аст: “Ин то чӣ андоза ҷиддӣ аст?” Ва он гоҳ, “Ман онро чӣ гуна ислоҳ мекунам – ва он чӣ қадар арзиш дорад?” Нури муҳаррики чек “роҳи мошини шумо барои сӯҳбат бо шумост” мегӯяд Кристин Брокофф, сухангӯи CarMD, ки маълумот ва маҳсулотро барои ташхиси мушкилоти мошин таъмин мекунад. Аммо мушкилот метавонад ба мисли як сарпӯши гази фуҷур хурд бошад ё ҷиддитар бошад, ба монанди сенсори оксигени нодуруст, Майкл Калкинс, менеҷери хадамоти техникии AAA мефаҳмонад. Ин аст он чизе ки шумо бояд дар бораи чароғи муҳаррики чек ва мушкилоти эҳтимолии он нишон диҳад, бидонед.

Чароғи муҳаррики чек чӣ маъно дорад

Сенсорҳо дар муҳаррики шумо кори системаҳои гуногуни онро назорат мекунанд ва ба он чизе, ки системаи On-Board Diagnostic II (OBD-II) ном дорад, пайваст мешаванд. (Дар хотир доред, ки мошинҳои то соли 1996 версияи кӯҳнаи системаи ташхисро доранд.) Вақте ки чизе дуруст кор намекунад, чароғи муҳаррики чек пайдо мешавад, то шуморо огоҳ кунад. Чароғҳои муҳаррик метавонанд аз як мошинсоз ба дигараш фарқ кунанд. Чароғ ё норанҷӣ, зард ё сурх аст ва контури муҳаррики мошин аст, баъзан дар якҷоягӣ бо калимаҳои “муҳаррики тафтиш”. Ду намуди огоҳӣ вуҷуд дорад.

  • Чароғаки муҳаррикро фурӯзон санҷед: Агар рамз пайдо шавад ва пайваста фурӯзон монад, ин метавонад доираи васеи мушкилот бошад. Он бояд ба зудӣ ба гаражи таъмир бурда шавад, мегӯяд Калкинс.
  • Дурахши нури муҳаррикро санҷед: Агар нишона мижжазанӣ ё дурахш кунад, ин мушкилоти ҷиддитар аст. Дар ин ҳолатҳо, мегӯяд Калкинс, шумо бояд дар ҷои бехатар ҳаракат кунед, муҳаррикро хомӯш кунед ва мошинро барои ташхис ба як муассисаи таъмир кашед.

Баъзе одамон чароғи хидматрасониро бо чароғи муҳаррики чек омехта мекунанд, мегӯяд Брокоф. Бо вуҷуди ин, чароғи хидматрасонӣ, ки баъзан дар шакли калид ё калимаҳои “хизмат ҳоло” ё “хизматрасонӣ ба зудӣ” танҳо ба шумо мегӯяд, ки вақти нигоҳубини мунтазами нақшавӣ расидааст, на мушкилоти механикӣ.

Ҳалли мушкилоти чароғҳои муҳаррик

Қадами аввал ин хондани рамзи нури муҳаррики чек мебошад, ки системаи компютерии мошин пешниҳод кардааст. Ин маълумотест, ки аз ҷониби сенсорҳо дар муҳаррики шумо сабт шудааст. Онро бо сканерҳои OBD II ё хонандагон тавассути пайвастшавӣ (порти OBD), ки одатан дар зери сутуни роҳ ҷойгир аст, хондан мумкин аст. Барои хондани код шумо се интихоб доред: 1. Мошинатонро ба устохона баред ва пули ташхисро пардохт кунед. Аксар вақт, агар шумо розӣ шавед, ки хидматрасонии заруриро дар он гараж иҷро кунед, аз пардохт озод карда мешавад. 2. Мошини худро ба мағозаи қисмҳои автомобил биёред ва кодро ройгон хонед. Ташхиси нури муҳаррики ройгони санҷиш хуб аст, зеро агар рамз барои чизи ночиз бошад, шумо ҳатто метавонед онро худатон ислоҳ кунед. 3. Сканери арзон харед ва худатон кодро хонед. Ин як варианти махсусан хуб аст, агар шумо мошини кӯҳна дошта бошед, ки баъзан метавонад чароғҳои муҳаррики чекро барои мушкилоти хурд нишон диҳад. Сканерҳо то 15 доллар арзиш доранд ва баъзеҳо ба телефони мобилии шумо бесим маълумот мефиристанд.

Рамзҳои нури муҳаррикро тафтиш кунед

Вақте ки шумо кодро мегиред, шумо ба ҳар ҳол бояд фаҳмед, ки ин чӣ маъно дорад. Рамзро дар муҳаррики ҷустуҷӯ дар якҷоягӣ бо соли, сохт ва модели мошини худ ворид кунед ва шумо одатан тавсифи мушкилот ва баъзе таъмири пешниҳодшударо хоҳед гирифт. Аммо, танҳо гирифтани код на ҳамеша ба шумо дақиқ мегӯяд, ки мушкилот чист, мегӯяд Калкинс. Он метавонад шуморо дар минтақаи умумии носозгор қарор диҳад, аммо аксар вақт ташхиси иловагӣ талаб карда мешавад. Масалан, рамзи маъмулии муҳаррики чек P0440 аст. Ин рамз маънои онро дорад, ки буғҳо аз зарфи сӯзишвории шумо ба атмосфера мерезанд, одатан аз сабаби он ки сарпӯши газ фуҷур аст. Ислоҳ: Сарпӯши газро маҳкам кунед ё иваз кунед. Дар баъзе мавридхо пас аз пурзур кардани сарпуши газ чарог пас аз чанд рузи рондани мошин хомуш мешавад. Агар ин тавр набошад, шояд сабабҳои дигари ихроҷ вуҷуд дошта бошанд.

Сабабҳои чароғи муҳаррики санҷиши умумӣ, хароҷоти таъмир

Хароҷот барои ислоҳи он чизе, ки мошини шумо бемор аст ва боиси фурӯзон шудани чароғ – метавонад хеле фарқ кунад. Мувофиқи таҳлили CarMD миллионҳо таъмир дар соли 2016 дар ИМА, хароҷоти таъмир барои мушкилоти маъмултарини чароғҳои муҳаррики чек аз 20 доллар то тақрибан 1200 долларро ташкил медиҳад. Инҳоянд панҷ мушкилоти маъмултарини муҳаррики чароғ ва таъмир ва хароҷоти миёна барои ислоҳи онҳо.

Мушкилот Таъмир миёна. арзиши умумӣ
(қисмҳо ва меҳнат)
Сенсори нодурусти оксиген Иваз кардани сенсор(ҳо)-и оксиген 259 доллар
Табдилдиҳандаи каталитикӣ Бо конвертер(ҳо)-и нави каталитикӣ (OEM) иваз кунед $1,190
Растани оташгиранда ва шамъ(ҳо) Катушка(ҳо) ва шамъ(ҳо)-и оташгирандаро иваз кунед 401 доллар
Сарпӯши сӯзишвории фуҷур тафтиш кардан; пурзӯр кунед ё дар ҳолати зарурӣ иваз кунед $17
Сенсори ҷараёни ҳавои оммавӣ Сенсори ҷараёни ҳавои оммавиро иваз кунед 378 доллар
Манбаъ: Индекси саломатии CarMD 2017
* Истеҳсолкунандаи таҷҳизоти аслӣ

Барқарор кардани чароғи муҳаррики чеки шумо

Бо як хонандаи код шумо метавонед пайдо кунед, ки худатон чароғи муҳаррики чекро хомӯш карда метавонед. Бо вуҷуди ин, агар шумо мушкилотро ҳал накарда бошед, он дар ниҳоят дубора пайдо мешавад. Ва агар дар давлати шумо санҷиш ё санҷиши партовҳо талаб карда шавад, чароғи муҳаррики чек мошинро ба таври худкор ноком мекунад. Дар баъзе мошинҳо, код дар системаи компютерӣ нигоҳ дошта мешавад, ҳатто агар чароғ равшан нашавад. Ғайр аз ин, “Агар шумо ин мушкилотро муддати тӯлонӣ сарфи назар кунед, он таъсири барфӣ хоҳад дошт” мегӯяд Брокоф. Он чизе, ки метавонад ҳамчун нокомии сими шарора оғоз шавад, ки ислоҳаш нисбатан арзон аст, дар сурати нодида гирифтан метавонад дар ниҳоят ба конвертери каталитикӣ зарар расонад – як қисми гаронарзиш барои иваз кардан. Тарафдор

  • Истифодаи осон
  • Бо хусусиятҳо басташуда
  • Обуна нест
  • Навсозии мунтазами барномаҳо ва нармафзор

Манфиатҳо

  • Хурд ва фаромӯш кардан осон!
  • Дар муқоиса бо баъзе дигар дастгоҳҳои OBD арзон нест

Мушкилоти мошин ҳеҷ гоҳ шавқовар нест. Аммо маълумот қудрат аст ва метавонад фарқияти байни мошинатон дар тӯли чанд рӯз дар роҳ буданро дар ҳоле ки шумо мунтазири таъмир ё эҳтимолан худатон зуд ислоҳ карда метавонед ва зуд ба роҳ бармегардед, маънои онро дорад. Мошинҳои муосир хуб медонанд, ки кай чизе нодуруст аст ва одатан чароғи даҳшатноки муҳаррики чекро фурӯзон мекунанд, то шуморо огоҳ кунанд. Аммо чаро ин чароғ равшан мешавад? Акнун шумо метавонед пеш аз он ки ба назди механизатор равед. Бо асбоби дуруст, смартфони шумо метавонад бо мошини шумо сӯҳбат кунад ва ба шумо бигӯяд. BlueDriver Pro-ро ворид кунед. Дар хотир доред, ки пас аз анҷом додани дастгоҳи BlueDriver-ро аз розетка ҷудо кунед! Адриан Кингсли-Хьюз Эзоҳ : Ман чанд сол боз банди BlueDriver-и худро доштам ва версияҳои навтар каме фарқ мекунанд, аммо аз ҷиҳати функсионалӣ онҳо якхелаанд. Ин дастгоҳи хурди Bluetooth аз ҷониби Lemur Vehicle Monitors як асбоби ташхиси OBD2 ва хонандаи код мебошад, ки ба бандари Diagnostics On-Board (OBD)-и мошин пайваст мешавад ва метавонад барои хондани рамзҳои мушкилот ва инчунин дидани маълумоти зинда дар бораи муҳаррик, интиқоли мошини шумо истифода шавад. , ва дигар системаҳо. Раванд дар ҳақиқат оддӣ аст. Шумо дастгоҳи BlueDriver-ро мехаред, барномаро барои iOS ё Android зеркашӣ кунед, онро бо смартфони худ пайваст кунед ва сипас онро ба бандари OBD-и мошини худ пайваст кунед ва хондани маълумотро оғоз кунед. Монеаи аввалине, ки бисёр одамон доранд, пайдо кардани бандари OBD мошини худ аст. Он одатан дар зери панели асбобҳо ё қуттии дастпӯшак ҷойгир аст. Агар шумо онро пайдо карда натавонед, шумо метавонед дастури соҳиби худ ё Google барои ҷавоб санҷед. Дар ин ҷо ман BlueDriver -ро ба Kia Stonic 2021 пайваст мекунам. Ин мошин ягон мушкилот надорад (дар айни замон!), аммо ман онро ҳамчун намуна барои ин барраси истифода хоҳам кард. Аввал ман “Шикор кардани порти OBD” -ро бозӣ мекунам. Бандари OBD-ро шикор кунед… oooh, як калид. Адриан Кингсли-Хьюз / ZDNet Ана он аст! Ана он аст! Адриан Кингсли-Хьюз Бо бандари ёфтшуда, ман BlueDriver-ро ба порт пайваст мекунам. Дастгоҳи BlueDriver ба бандари OBD пайваст карда шудааст. Адриан Кингсли-Хьюз Ҳоло ман метавонам ба барнома гузарам ва ба ҷамъоварии маълумот шурӯъ кунам. Барномаи BlueDriver. Скриншот / Адриан Кингсли-Хьюз Маълумоти зинда метавонад ба як қатор маълумот дар бораи системаҳои мошин дастрасӣ пайдо кунад. Имконоти BlueDriver Live Data. Скриншот / Адриан Кингсли-Хьюз Ин барнома ба шумо имкон медиҳад, ки маълумотро бо роҳҳои гуногун графикӣ кунед. Графикаи маълумотҳои зинда. Скриншот / Адриан Кингсли-Хьюз Маълумоти зинда дар амал. Адриан Кингсли-Хьюз Агар мошин чароғи муҳаррики санҷишӣ фурӯзон бошад, нармафзори BlueDriver метавонад ба шумо нишон диҳад, ки коди мушкилот чист ва ғайр аз ин, он метавонад ба шумо маълумот диҳад, ки мошин кай ин огоҳиро додааст, бо номи Freeze Frame маълумот – маълумоти арзишманд ҳангоми кӯшиши мушкилотро ташхис кунед. Freeze Frame ин маълумотро нишон медод, агар ҳодиса рух медод. Скриншот / Адриан Кингсли-Хьюз Хусусияти пурқудрати BlueDriver Pro дар он аст, ки шумо навсозиҳои ройгон мегиред ва барои дастрасӣ ба маълумоти мошини шумо обуна нест. Санҷиши навсозиҳои BlueDriver. Дар хотир доред, ки он бояд ба мошини таваққуфшуда пайваст карда шавад. Скриншот / Адриан Кингсли-Хьюз Шумо инчунин метавонед ба гузоришҳои таъмир дастрасӣ пайдо кунед, ки дар онҳо ислоҳи имконпазири рамзҳои мушкилот тафсилоти имконпазир аст, аммо ба назар чунин менамояд, ки ин хусусият дар Британияи Кабир мавҷуд нест, аз ин рӯ ман натавонистам онро санҷам, гарчанде ки ин ҷо як мисоли гузориши тавлидшуда аст. (PDF) Дастгоҳи BlueDriver инчунин метавонад ба шумо дар бораи аз нав танзим кардани чароғи равған дар панели асбобҳо маълумот диҳад (пас аз иваз кардани равған, на танҳо барои хомӯш кардани чароғ!), Системаи Мониторинги Фишори Шина (TPMS) ё батарея нур. Экрани маълумоти хидмат. Скриншот / Адриан Кингсли-Хьюз Оҳ, ва фаромӯш накунед, ки ҳангоми анҷом додани кор BlueDriver-ро аз шабака ҷудо кунед! Ман ба якчанд асбобҳои гуногуни скан барои мошинҳо дастрасӣ дорам ва ман аксар вақт BlueDriver-и Лемурро интихоб мекунам. Истифодаи он зуд ва осон аст ва ман онро дар қуттии дастпӯшак нигоҳ дошта метавонам, то ман омодаам, ки ҳама мушкилотеро, ки дар мошинам ё барои дӯстон ва оилаам дучор мешавам, ташхис кунам.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Не! Рамзҳои мушкилот танҳо ба шумо роҳнамоӣ медиҳанд, ки он чӣ метавонад нодуруст бошад. Сарчашмаи мушкилот метавонад ҷузъе, ки дар рӯйхат оварда шудааст, ё мушкилоти ноқилҳо, зангзанӣ дар васлкунак, мушкилот бо компютери мошин, ҷузъи дигари вайроншуда, ки боиси мушкилот дар шабакаи мошин ё як қатор мушкилоти дигар бошад. Рамзҳои мушкилот ба шумо ҷои оғоз медиҳанд. Шумо метавонед бо истифода аз хусусияти Live Data ё гузоришҳои таъмир мушкилотро маҳдуд кунед. Агар ин як мушкилии фосилавӣ бошад, он метавонад чунин ба назар расад. Баъзе мушкилот дарҳол бармегарданд, дигарон метавонанд пас аз чанд маротиба хомӯш ва фурӯзон кардани мошин дубора пайдо шаванд ва дигарон барои пайдо шудани онҳо вақти бештар лозим аст. Ва шумо шояд хушбахт бошед ва фаҳмед, ки мушкилот хато буд. Ҳафтаи гузашта ман аз кор ба хона мерафтам ва ҳангоме ки ман болои теппае дар шоҳроҳ меравам, панели асбобҳо бо чанд паёми хатогии даҳшатнок дар бораи муҳаррики ман равшан шуд. Баъд чароғи муҳаррики чек фурӯзон шуд. Ман тавонистам бе мушкилот ба хона баргардам, аммо ман гумон мекардам, ки барои ислоҳ кардани он мошинро ворид кардан лозим аст. тафтиш-муҳаррики-равшан-рамзи озод Аммо пеш аз он ки ман аз ҳад дур наравам, ман ба интернет рафтам, то дар бораи масъалаи мушаххасе, ки мошини ман дошт, тадқиқот гузаронам. Баъзеи дигар қайд карданд, ки баъзе ислоҳи нисбатан арзон барои мушкилот, аммо онҳо пешниҳод карданд, ки рамзи хатогии OBDII тафтиш карда шавад, ки чароғи муҳаррики чеки ман фурӯзон шуд. Агар он ҳамон код мебуд, шояд он меарзад, ки онро мустақилона ислоҳ кунам. Ин ҳатто метавонад чизе бошад, ки ба ман лозим нест, ки ислоҳ кунам. Ман қаблан мошини худро ташхис карда будам, ки онҳо мошинро ба сканер пайваст мекунанд, рамзи хатогиро пайдо мекунанд ва сипас ба шумо мегӯянд, ки эҳтимол дар мошин чӣ хато аст. Ҳар дафъае, ки ман ин корро кардам, танҳо барои пайваст кардани мошин ба сканер 75-100 доллар арзиш дошт. Ҳангоме ки ман онлайн дар ташхиси мушкилот будам, ман бо баъзе мақолаҳо дучор шудам, ки чӣ гуна шумо метавонед рамзҳои OBD-II-ро худатон хонед ва бифаҳмед, ки шумо кадом навъи мушкилот доред. Аксар вақт рамзҳои хатогӣ ба мушкилоти нисбатан ночиз, ба монанди сарпӯши гази фуҷур оварда мерасонанд ё метавонанд шуморо ба самти мошини шумо, ки ба хидматрасонии механики сертификатсия ниёз доранд, нишон диҳанд. Пеш аз таъин кардани вохӯрӣ ман тасмим гирифтам, ки мошини худро скан кунам, то бифаҳмам, ки кодҳои хато, ки боиси фурӯзон шудани чароғ мешаванд, чӣ гунаанд. Агар ин ҳамон масъалае мебуд, ки ман дар интернет дида будам, ман метавонистам мошинро худам таъмир кунам ва садҳо долларро сарфа кунам. Дар акси ҳол, ман ҳадди аққал 100 доллар барои ташхисро сарфа мекунам.

  • Вақте ки чароғи муҳаррики чек фурӯзон мешавад, чӣ бояд кард
  • Сабабҳои умумӣ барои A Light Engine чек
  • Рамзҳои ташхиси OBD-II PID
  • Дар куҷо онро тафтиш кардан мумкин аст
  • Бо сканҳои ройгони худ оғоз кунед ва аз он ҷо равед

Вақте ки чароғи муҳаррики чек фурӯзон мешавад, чӣ бояд кард

Вақте ки чароғи муҳаррики чеки шумо фурӯзон мешавад, муҳим аст, ки онро фавран тафтиш кунед. Равшанӣ метавонад нишон диҳад, ки мушкилоти ҷиддие ба мисли мушкилоти асосии муҳаррик вуҷуд дорад (ин метавонад як масъалаи бехатарӣ бошад) ё ин метавонад як чизи оддӣ ба монанди пурзӯр кардани сарпӯши гази шумо бошад (ки зани ман бояд як маротиба иҷро кунад). Гап дар сари он аст, ки то он даме, ки шумо онро тафтиш накунед, шумо намедонед. Пас, онро тафтиш кунед. Дар ин ҷо ман ба наздикӣ бо истифода аз дастгоҳи Bluetooth ва смартфони Android-и худ рамзи хатогии муҳаррикро тафтиш мекунам:

Сабабҳои умумӣ барои A Light Engine чек

Пас, сабабҳои маъмултарини фурӯзон шудани чароғҳои муҳаррики чек кадомҳоянд? AutoTrader 5 сабаби маъмултаринро пешниҳод мекунад:

  • Сенсори хатои O2 : Сенсори оксиген чен мекунад, ки чӣ қадар сӯзишворӣ сӯхта мешавад ва оё он хеле кам ё зиёд аст. Тақрибан $200 барои ислоҳ мувофиқи AutoTrader.
  • Сарпӯши гази фуҷур ё вайроншуда : Одатан бо гирифтани сарпӯши нави газ ислоҳ карда мешавад. Ислоҳи осон, одатан $20-30.
  • Табдилдиҳандаи каталитикии бад : Барои ислоҳ ба ҳисоби миёна 2000 доллар арзиш дорад. Pricey, биёед умедворем, ки шумо инро надоред.
  • Мушкилот бо сенсори ҷараёни оммавии ҳаво (MAF) : Барои ислоҳ кардан ба ҳисоби миёна тақрибан $375 арзиш дорад.
  • Мушкилоти сими шарора : Ислоҳ метавонад аз 20 доллар барои касе, ки онро бикунад, ё каме бештар дар мағоза. Агар шумо инро беэътиноӣ кунед, он метавонад ба мушкилот бо конвертери каталӣ оварда расонад, ки шумо намехоҳед, зеро он хеле гарон аст.

Рамзҳои ташхиси OBD-II PID

Ҳама мошинҳои сабукрав (камтар аз 8,500 фунт) , ки аз соли 1996 дар Иёлоти Муттаҳида фурӯхта мешаванд, дорои системаҳои ташхисии бортӣ (OBD-II – версияи 2-и борт диагностикӣ) ҳастанд, ки ҳангоми ташхиси мошини шумо дорои қатори муайяни қувваи барқ, партовҳо ва дигар хонишҳо мебошанд. ки аз доираи кабулшуда берунанд. Вақте ки системаи ташхис мушкилотро пайдо мекунад, он рамзи OBD-II-ро мебарорад, ки онро PID (Parameter ID) низ номида мешавад, ки онро сканери OBD-II хонда метавонад. Барои гирифтани код шумо танҳо сканери OBD-II-и худро ба пайвасткунаки истиноди маълумот пайваст мекунед, ки маъмулан дар зери панели панели ронандаи мошин ҷойгир аст. Вақте ки сканер пайваст мешавад, он рамзи PID-ро мехонад, ки пас аз он метавонад барои ташхиси мушкилии шумо истифода шавад. Пас аз он ки шумо PID-ро доред, шумо метавонед онлайн шавед ва бубинед, ки код чӣ маъно дорад. Масалан, Википедиа рӯйхати рамзҳои PID дорад, ки шумо метавонед онро тафтиш кунед.

Дар куҷо онро тафтиш кардан мумкин аст

Ҳангоми кӯшиши фаҳмидани он, ки чароғи муҳаррики чеки шумо чӣ кор кардааст, якчанд роҳҳо мавҷуданд, ки шумо метавонед коди мушкилотро тафтиш кунед. Баъзе аз роҳҳо ҳатто ройгон хоҳанд буд. Дар мағозаи қисмҳои автомобилии маҳаллӣ Аксар мағозаҳои қисмҳои автомобилӣ сканери OBD-II доранд, то рамзҳои хидматрасонии OBD-II PID-ро тафтиш кунанд ва онро ройгон иҷро мекунанд. Ман ба чанд мағозаи маҳалли худ занг задам ва ҳама гуфтанд, ки кодҳоро ройгон скан мекунанд. Чаро онҳо ин корро мекунанд? Онҳо умедворанд, ки шумо як навъи ислоҳи DIY хоҳед буд ва қисмҳоро барои ҳалли мушкилоти шумо тавассути мағозаи худ мехаранд. Чунин ба назар мерасад, ки аз ҷониби онҳо як идеяи хуб аст. Инҳо дар минтақаи ман ҳастанд, ки ман онҳоро тасдиқ кардам.

  • Қисмҳои пешқадами мошин
  • Автоминтақа
  • Қисмҳои мошинҳои Napa
  • Қисмҳои автомобилии O’Reilly
  • Қисмҳои мошинҳои Pep Boys

Беҳтарин шарти шумо ин аст, ки танҳо як мағозаи қисмҳои автомобилро пайдо кунед ва ба онҳо занг занед ва тафтиш кунед, ки оё онҳо сканро ройгон анҷом медиҳанд. Одатан, онҳо сканро анҷом медиҳанд, рамзҳоро муайян мекунанд ва сипас ба шумо рӯйхати чизҳоеро медиҳанд, ки метавонанд боиси мушкилот шаванд. Бо вуҷуди ин, эҳтиёт бошед, зеро агар ин як масъалаи норавшан бошад, шумо метавонед ба қисмҳо барои ислоҳи мушкилот зудтар сарф кунед, назар ба он ки шумо дар ҷои аввал ба механик рафта бошед. Рамзҳоро худатон санҷед Шумо метавонед ба осонӣ тафтиш кунед, ки рамзҳои хатогии PID-и шумо худатон чист. Шумо бояд танҳо як асбоби скании арзони OBD-II-ро харед ва сипас рамзҳоро онлайн ҷустуҷӯ кунед. Инҳоянд якчанд асбобҳои арзон барои ин:

  • Асбоби скании Bluetooth OBD2 барои Android: Ин дастгоҳро пайваст кунед ва пас барномаеро ба мисли Torque Pro дар планшет ё телефони Android кушоед, ки ба дастгоҳ тавассути Bluetooth пайваст мешавад. Пас шумо метавонед рамзҳоро гиред, чароғи муҳаррики чекро бо як қатор чизҳои дигар барқарор кунед.
  • WiFi OBD2 сканер барои iPhone: Ин сканер васл мекунад ва сипас тавассути WiFi ба iPhone ё iPad-и шумо пайваст мешавад, то рамзҳоро гиред. Барои дар якҷоягӣ бо як барнома ба монанди Dash Command барои гирифтани рамзҳо ва барқарор кардани чароғҳо истифода мешавад.
  • Scanner OBD-II: Ин асбоб телефон ё планшетро талаб намекунад, он танҳо кодро дар экрани дарунсохт барои шумо тафтиш ва гузориш медиҳад.

Пас аз он ки шумо рамзи PID-ро аз ҳар дастгоҳе, ки шумо истифода мебаред, ба даст оред, танҳо онро онлайн ҷустуҷӯ кунед, то бубинед, ки мушкилоти шумо эҳтимолан бо чӣ алоқаманд аст. Ба назди механики махаллии худ равед Механики маҳаллии шумо метавонад барои шумо сканро ройгон анҷом диҳад, хусусан агар шумо аллакай бо онҳо муносибат дошта бошед. Аксар вақт онҳо метавонанд ба шумо маълумоти муфассалтареро, ки шумо мустақилона ба даст меоред, пешниҳод кунанд ва қодиранд амиқтар дар бораи он чизе, ки бо мошини шумо рӯй медиҳад, кобед. Ман як механики хуби маҳаллӣ дорам, ки ҳангоми зарурати таъмир истифода мекунам ва онҳо баъзан рамзҳоро барои ман ройгон тафтиш мекунанд. Онҳо медонанд, ки ман одатан ҳама гуна мушкилотро тавассути онҳо ҳал хоҳам кард, зеро ман ба онҳо боварӣ дорам ва онҳо дар муносибатҳои худ бо ман дар гузашта одилона буданд. Агар ташхиси мушкилот аз интизорӣ зиёдтар вақт гирад, интизор нашавед, ки он ройгон аст. Онҳо бояд вақти худро пардохт кунанд. Ба фурӯшгоҳ равед Барои гирифтани ташхиси муфассал ё таъмире, ки кафолати кафолат дорад, шумо бояд ба фурӯшгоҳ муроҷиат кунед. Дилерҳо аксар вақт таҷҳизоти гаронбаҳои ташхисӣ доранд, ки дорои нармафзори беҳтар ва мунтазам нав карда мешаванд, аз ин рӯ онҳо метавонанд ба шумо маълумоти беҳтаринро дастрас кунанд. Бо вуҷуди ин, ман ҳеҷ гоҳ онҳоро нагирифтаам, ки ба ман ташхиси ройгон диҳанд, ки мушкилот чӣ гуна аст. Он одатан ба ман дар ҳудуди $75-100 ё бештар арзиш дорад. Боз ҳам, онҳо бояд вақти худро пардохт кунанд, бинобар ин, агар ин мушкилоти пешрафтатар бошад, шумо бояд пардохт кунед.

Бо сканҳои ройгони худ оғоз кунед ва аз он ҷо равед

Барои ман фикр мекунам, ки гирифтани яке аз сканҳои ройгон дар мағозаи қисмҳои автомобилии шумо эҳтимол як қадами хуб барои гузоштан аст. Он метавонад ба шумо каме фаҳмиш дар бораи мушкилот диҳад ва умедворем, ки агар ба шумо лозим аст, ки ба кӯмаки касбӣ муроҷиат кунед. Агар шумо як мошини кӯҳна дошта бошед, ки дар он мушкилот саҳми одилона дорад ё агар шумо танҳо кор карданро дӯст медоред, шумо метавонед дар бораи харидани сканери OBD-II-и худ дар ҳама ҷо аз 15 то 100 доллар харед, ки ин метавонад ба шумо дар ҳар лаҳзае, ки дошта бошед, бифаҳмед. мушкилоте. Дар ниҳоят ба шумо лозим меояд, ки барои таъмири мошини худ ба дилер ё механик равед, аммо ҳадди аққал ҳангоми ворид шудан шумо маълумоти хубе хоҳед дошт. комилан ба ҳам алоқаманд нест, шумо хоҳед донист, ки саволҳои бештар пурсед ё фикри дуюмро гиред. Чароғи муҳаррики чеки ман – таъмир лозим нест Ҳамин тавр, ман ба мағозаи маҳаллии худ Advance Auto Parts даромадам ва онҳо сканҳои зудро ройгон анҷом доданд. Онҳо дарёфтанд, ки рамзҳои хато дар системаи ташхиси бортӣ ҳама ба вақте ки батареяи ман ду ҳафта пеш аз байн рафт, алоқаманд буданд. Ман намедонам, ки чаро чароғ то ҳоло фурӯзон нашудааст. Онҳо рамзҳоро барқарор карданд ва чароғи муҳаррики чек хомӯш шуд. Онҳо ба ман маслиҳат доданд, ки дар тӯли чанд рӯз ва ҳафтаҳои оянда чизҳоро бодиққат нигоҳ дорам ва агар он дубора ба амал ояд, онро баргардонам. Онҳо метавонанд онро дубора санҷанд ва бубинанд, ки оё ягон мушкилоти дигари ба ҳам алоқаманде вуҷуд надорад, ки боиси фурӯзон шудани чароғак бошад. НАВОР : Чароғи муҳаррики санҷиши ман имрӯз дубора фурӯзон шуд. Пас аз тафтиши он дар мағозаи қисмҳои автомобил бори дигар, маълум шуд, ки сенсори назорати дроссел вуҷуд дорад, ки мушкилот дошт. Ман рамзи мушкилоти худро ба механики боэътимоди маҳаллии худ гирифтам ва ӯ тавонист ин масъаларо тасдиқ кунад ва мушкилотро ба маблағи 150 доллар ҳал кунад. Дар ҳоли ҳозир, ман барои ташхиси ин масъала дар дилери маҳаллии худ 75-100 доллари амрикоиро сарфа кардам. Дар ҷараёни ин ҳама, ман инчунин фаҳмидам, ки мошини ман барои як масъалаи ба ҳам алоқаманд бозхонд шудааст, бинобар ин ман онро меорам, то онро дар дилери худ ҳал кунам – ройгон. Оё шумо сканери шахсии худро барои ташхиси чароғи муҳаррики чек ва пайдо кардани рамзҳои OBD-II PID, барои кӯшиш ва ташхиси мушкилоти худ ва сарфа кардани каме пул истифода кардаед? Оё вақтҳое ҳастанд, ки шумо танҳо онро овардан ва пардохт кардан мехоҳед? Мошин ба кор медарояд ва ҳангоми хунукӣ хуб кор мекунад. Вақте ки мошин гарм мешавад, он дар давоми 30 дақиқа аз нав оғоз намекунад +. Мошин CEL надорад. Ин чӣ метавонад бошад. Ман мехостам, ки имрӯз касеро тафтиш кунад. Мошини ман 152429 мил дорад.
Мошини ман трансмиссияи автоматӣ дорад.

Хидматҳои тавсияшуда

Салом. Хулоса, ҳа; ҳатто агар чароғи муҳаррики чек фурӯзон нашавад, мушкилии мошинро ташхис кардан мумкин аст. Механики касбӣ аз зеркашии ҳама гуна мағозаи рамзҳои хато дар компютери Ford Explorer-и соли 2005 оғоз мекунад. Пас аз он ки онҳо баъзе маълумот доранд, онҳо мошини худро оғоз мекунанд, ки санҷишро оғоз кардан душвор аст; ки як механики сайёри баландсифатро дар бар мегирад, ки ба хона ё идораи шумо барои муайян кардани манбаъ ва сабаби мушкилии оғозёбӣ меояд ва сипас гузориши муфассали санҷишро пешниҳод мекунад, ки миқёс ва арзиши таъмири заруриро дар бар мегирад. Изҳороти дар боло зикршуда танҳо бо мақсади иттилоотӣ мебошанд ва бояд мустақилона тафтиш карда шаванд. Лутфан ба
шартҳои хидматрасонии мо
барои тафсилоти бештар нигаред

Барои мошини худ нархномаи фаврӣ гиред

Механикҳои сертификатсияи мо ба назди шумо меоянд ・Бо кафолати 12 моҳа, 12,000 мил дастгирӣ карда мешавад・Нархгузории одилона ва шаффоф

Механизатори ботаҷриба?

Дар як соат то
70 доллар кор кунед

Он чизе ки дигарон мепурсанд

Оё ҳама мошинҳо системаи OBD доранд? Амалан ҳама мошинҳо аз соли 1987 то имрӯз системаи OBD доранд (https://www.yourmechanic.com/article/what-is-the-on-board-diagnostics-obd-system). Баъзе мошинҳои қаблии модели соли ҷорӣ, аммо на ҳама, як системаи OBD доранд. Бо вуҷуди ин, қобилияти ташхисии онҳо хеле маҳдуд аст. Он ҷо… Кабели кандашуда Вобаста аз он ки чӣ қадар ришта осеб дидааст, иваз кардан лозим аст. Инчунин метавонад зарари дуюмдараҷа аз ноқилҳои изолятсияшуда ба ҳамдигар пас аз буридани тасма ба амал ояд. Агар он ҳамагӣ чанд сим мебуд, фишурда метавонист… Масъалаҳои каталиктикӣ Салом. Агар масъала пас аз хориҷ кардани конвертери каталитикӣ оғоз шуда бошад, пас эҳтимол дорад, ки мушкилот бо хориҷ кардани конвертер алоқаманд бошад. Барои бисёре аз мошинҳо, конвертери каталитикӣ дар кори муҳаррик нақши муҳим мебозад…. Ман барабанҳои паси тормозро хориҷ карда наметавонам. Шумо бояд гармиро ба барабан дар атрофи марказ истифода баред ва сипас пошидани пошидани пошидани занги зангро ба сӯрохиҳо ва барабан пошед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо кафшҳои тормозро воз кардаед, то барабанро хомӯш кунед. Агар то ҳол ба даст наомада бошад… Равғани муқаррарӣ ё синтетикӣ Салом ба ҳама. Равғани синтетикӣ аз равғани молидании минералӣ аз сабаби кам шудани ифлоскунандаҳое, ки одатан дар равғани минералии тозашуда боқӣ мемонанд, хеле беҳтар аст. Равғани синтетикӣ метавонад ба ҳарорати баландтари корӣ бидуни оксидшавӣ ва шикастан муқовимат кунад… .Чароғи болишти бехатарӣ фурӯзон мемонад ва ман ҳеҷ гоҳ садама надоштам. Салом. Аввал шумо бояд як хонандаи код гиред ва рамзҳои муҳаррикро тафтиш кунед, то бубинед, ки чароғи болишти пневматикӣ барои чӣ фурӯзон аст. Ин шуморо ба самти дурусти раванди ташхис нишон медиҳад. Аксар вақт… trans.failsafe prog чӣ маъно дорад Ин маънои онро дорад, ки ECU (Воҳиди назорати электронӣ) мушкилотро дар худи интиқол ё дар яке аз дастгоҳҳо ё сенсорҳое, ки онро идора мекунанд, ошкор кардааст. Пас аз он ECU ҳар маълумотеро, ки ба даст намеояд, бо арзиши собит иваз мекунад …

Мақолаҳои марбут

Top 10 мошинҳои пурфурӯши соли 2016 Мошинҳои боркаши Ford F-series, Toyota Camry ва Honda Civic баъзе аз мошинҳои серфурӯши соли 2016 буда, ҳамаашон эътимоднокӣ ва самаранокиро таъмин мекунанд. Истифодаи сканери OBD1 ё OBD2 чизест, ки ҳар як соҳиби мошин бояд донад, ки чӣ тавр бояд кард. Аммо, ҳатто агар шумо метавонед сканер ё кодхонандаро идора кунед, он на ҳама вақт дастрас бошад. Аз ин рӯ, донистани он ки чӣ гуна кодҳои муҳаррикро бидуни сканер тафтиш кардан лозим аст. Хушбахтона, роҳҳои зиёде барои иҷрои ин кор танҳо бо одометр ё калиди оташгиранда мавҷуданд, ки мо дар ин мақола муҳокима хоҳем кард.
Мо ба шумо қадам ба қадам нишон медиҳем, ки чӣ гуна кодҳои нури муҳаррикро бидуни сканер тафтиш кунед ва ба чанд саволҳои марбута, ки дар ин мавзӯъ дошта бошед, ҷавоб диҳед.

Ин мақола дар бар мегирад:

  • Чӣ тавр кодҳои нури муҳаррикро бе сканер тафтиш кардан мумкин аст (қадам ба қадам)
    • Истифодаи калиди оташгиранда
    • Истифодаи Одометр
  • 3 Саволҳо оид ба чӣ гуна тафтиш кардани кодҳои мошин бидуни сканери код
    • Чӣ тавр кодҳоро бе асбоби скан барқарор кардан ё тоза кардан мумкин аст
    • Дар бораи тафтиши кодҳои мошин бидуни сканер чиро бояд донам?
    • Тугмаи барқароркунии одометр чист?

Биёед оғоз кунем.

Роҳҳои зиёде барои дастрасӣ ба рамзи равшании муҳаррики чек ё рамзҳои сершумор бидуни сканер ё хонандаи код мавҷуданд. Аммо, равиши интихобкардаи шумо аз он вобаста аст, ки мошини шумо кодҳои OBDI ё OBDII тавлид мекунад. Биёед якчанд усулҳоро барои гирифтани рамзҳои мошини худ дида бароем:

A. Истифодаи калиди оташгиранда

Усули калиди оташгиронӣ осонтарин барои ба даст овардани рамзҳои OBDI ва OBDII мебошад.
Ин аст дастури оддии қадам ба қадам:

Қадами 1: Калиди оташгирандаро гардонед

Калиди оташгирандаро бе кор кардани муҳаррик фурӯзон ва хомӯш кунед . Инро якчанд маротиба иҷро кунед (одатан 3-5 маротиба) ва боварӣ ҳосил кунед, ки калиди худро дар ҳолати ON-ро бас кунед. Миқдори дақиқи чанд маротиба ба шумо лозим аст, ки калиди оташгирандаи худро гардонед, аз модели мошини шумо вобаста аст. Бо вуҷуди ин, як ҳиллаи оддӣ вуҷуд дорад.
Панели асбобҳои паси рули шуморо мушоҳида кунед ва агар ҳама чароғҳои он ҷо фурӯзон шаванд, шумо метавонед калиди оташгирандаро боздоред. Эзоҳ : Агар шумо тасодуфан муҳаррикро пахш кунед, хавотир нашавед. Танҳо аз нав оғоз кунед ва мошини шумо ҳама гуна рамзҳои нури муҳаррики чекро тафтиш мекунад.

Қадами 2: Панели дастгоҳи худро санҷед

Дарҳол пас аз фурӯзон шудани чароғҳои тире, онҳо хомӯш мешаванд, ба истиснои як – одатан чароғи муҳаррики хидматӣ. Акнун онро бодиққат мушоҳида кунед. Агар шумо одометрро бинед, ки рамзҳои нури муҳаррикро нишон медиҳад , ҳар як рамзи мушкилотро (DTC) қайд кунед. Ин усул одатан бо мошинҳои навтар ё мошинҳои дорои системаи OBDII кор мекунад . Аммо, агар ба ҷои дисплейи одометр, муҳаррики чек ё муҳаррики хидматрасонии шумо набз ё дурахш кунад , пас мошини шумо OBD1 аст. Ва дурахше, ки бо нури муҳаррик сохта шудааст, рамзи айби шумост. Чӣ тавр шумо кодро хонда метавонед?
Хондани код аз дурахши муҳаррики чек метавонад душвор бошад. Ҳар як набзи нури муҳаррик рақамро ифода мекунад ва таваққуф байни набз ҷудоии байни рақамҳоро нишон медиҳад. Сифр бо дурахши нури муҳаррики зуд муаррифӣ мешавад. Масалан, айби мошини Кодекси 32 чунин хоҳад буд:
набз, набз, набз, ПАУЗА, набз, набз (3 ва 2 = 32).

Қадами 3: Рамзҳои муҳаррики чекро қайд кунед ва шарҳ диҳед

Рамзҳои чароғҳои муҳаррики чекро ҳангоми дурахши онҳо қайд кунед. Сипас дастури таъмири худро барои тавсифи код тафтиш кунед ва масъалаи дақиқро фаҳмед. Барои намуна:

  • Агар шумо мошини Honda дошта бошед, рамзи муҳаррики 0-ро тафтиш кунед, ки мушкилот дар воҳиди идоракунии электронӣ (ECU) вуҷуд дорад ва рамзи 16 мушкилоти инжекторҳои сӯзишвориро дар назар дорад.
  • Агар шумо мошини Nissan дошта бошед, рамзи хатогии 22 мушкилоти насоси сӯзишворӣ ва рамзи 31 ECU -ро нишон медиҳад.

Биёед усули дигареро тафтиш кунем, ки хонандаи коди муҳаррик ё сканери DTC-ро дар бар намегирад.

B. Истифодаи Одометр

Усули одометр ба шумо имкон медиҳад, ки рамзи нури муҳаррики чекро бидуни сканер ё хонандаи код хонед. Инҳоянд қадамҳои оддии пайравӣ:

Қадами 1: Барқароркунии одометр

Ҳангоми фурӯзон кардани калиди оташгиранда тугмаҳои Сафар ва аз нав танзимкунии одометрро пахш кунед . Пас аз фурӯзон кардани калид тугмаҳои барқароркунии одометр ва Сафарро раҳо кунед, то тафтиш кунед, ки оё рамзи мушкилоти ташхисӣ ё DTC дар дисплейи одометр пайдо мешавад. Агар рамзи хато пайдо шавад, шумо муваффақ шудаед, ки коди мушкилоти ташхисиро бидуни сканери код тавлид кунед. Ҳар як рамзи хатогиро қайд кунед ва дастури худро барои таърифҳои DTC тафтиш кунед.

Қадами 2 (ихтиёрӣ): Аз нав танзимкунии одометр ва чаппаҳои калиди оташгиранда

Агар усули барқароркунӣ кор накунад, дубора кӯшиш кунед.
Ин дафъа тугмаи «Сафар ва аз нав танзимкунии одометр»-ро пахш кунед ва калиди оташгирандаро ФУРӮЗЕД, ХОМӮШ кунед ва аз нав ФУРӮЗЕД. Муҳим аст, ки амалро дар ҳолати ON анҷом диҳед .
Сипас тугмаҳои сайри одометрро раҳо кунед ва тугмаҳои аз нав танзим кунед. Экрани одометри рақамиро тафтиш кунед; рамзи мушкилот бояд пайдо шавад. Чӣ мешавад, агар рамзҳои хатогӣ то ҳол пайдо нашаванд?
Ин эҳтимол маънои онро дорад, ки мошини шумо рамзҳои OBDII-ро дастгирӣ намекунад.
Дар ин ҳолат, қадами 3-ро санҷед.

Қадами 3 (алтернативӣ): Клипи коғазӣ ё сими ҷаҳидро истифода баред

Агар мошини шумо OBD1-ро дастгирӣ кунад ва ба усули дар боло зикршуда ҷавоб надиҳад, роҳи дигари гирифтани рамзи муҳаррики шумо вуҷуд дорад – бо истифода аз клипи коғазӣ ё сими jumper. Аввалан, боварӣ ҳосил кунед, ки мошини шумо хомӯш аст. Сипас дар зери чархи руль бандари OBD (пайвасткунаки ташхис) -ро пайдо кунед. Барои ҷойгиршавии дақиқ, аз дастури соҳиби худ гузаред. Шумо ду терминалро дар пайвасткунаки ташхис мебинед. Онҳоро бо клипи коғазӣ ё сими jumper пайваст кунед. Ин як схемаи пӯшида эҷод мекунад. Сипас бидуни чархзании мошин оташгирандаро ФУРӮЗЕД ва чароғи муҳаррик фурӯзон мешавад ва рамзи мушкилии шуморо нишон медиҳад . Дурахш ҳамон тавре, ки дар усули калиди оташгиранда зикр шудааст, пайдо мешавад – импулсҳо ва таваққуфҳо. Акнун, ки шумо медонед, ки чӣ гуна кодҳои нури муҳаррикро бидуни сканер барои кодҳои OBDI ва OBDII тафтиш кунед, биёед ба баъзе саволҳои марбута ҷавоб диҳем.

3 Саволҳо оид ба чӣ гуна тафтиш кардани кодҳои мошин бидуни сканери код

Инҳоянд чанд ҷавоб ба саволҳои зуд-зуд дар бораи хондани муҳаррики чек ё кодҳои хатогии мошин бидуни сканер ё хонандаи код.

1. Чӣ тавр ман метавонам кодҳоро бе асбоби скан барқарор кунам ё тоза кунам?

Агар шумо мошини OBD1 дошта бошед, инҳоянд қадамҳои чӣ гуна аз нав барқарор кардани кодҳои нури муҳаррик бидуни истифодаи сканер:

  • Қадами 1 : Мошини худро дар замини ҳамвор нигоҳ доред ва сипас тормози таваққуфро пахш кунед. Бо мошини худ дар ҷои бехатар, сарпӯши муҳаррикро пахш кунед.
  • Қадами 2 : Батареяро ҷудо кунед. Барои ин, сими манфии батареяро пайдо кунед, пас калидро истифода баред, то кликҳои терминалҳои батареяро кушоед. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки сими манфиро хориҷ кунед. Акнун сими мусбатро аз батарея хориҷ кунед. Эҳтиёт бошед ва боварӣ ҳосил кунед, ки кабелҳои мусбат ва манфӣ ҳангоми хориҷ кардани онҳо ба ҳамдигар нарасанд.
  • Қадами 3 : Пас аз хориҷ кардани ноқилҳои батарея, шумо бояд 3-5 маротиба тугмаи оташгирандаро фурӯзон ва хомӯш кунед.
  • Қадами 4 : Барои холӣ кардани қувваи захирашуда дар конденсатори ECU шохи рульро барои 30 сония ё бештар аз он нигоҳ доред.
  • Қадами 5 : Ҳоло вақти дубора пайваст кардани кабелҳои батарея аст. Пеш аз пайваст кардани дубора 10-15 дақиқа интизор шудан беҳтар аст. Аввалан, сими сурхро ба терминали мусбат ва сипас сими сиёҳро ба терминали манфии батарея васл кунед. Барои мустаҳкам кардани онҳо, қубурҳоро мустаҳкам кунед.
  • Қадами 6 : Оташро фурӯзон кунед ва чароғҳои огоҳкунандаро дар панели асбобҳо тафтиш кунед. Сипас муҳаррикро барои гарм шудан оғоз кунед. Ин бояд рамзҳоро тоза кунад ва чароғи муҳаррики чек бояд хомӯш шавад.

Эзоҳ : Ин усул барои мошинҳои OBDI кор мекунад, на барои OBDII. Барои тоза кардани рамзҳои OBD2, шумо бояд сканери OBD2-ро дар пайвасткунаки ташхисии 16-пиндор васл кунед. Сканери OBD2 дар бозор ба осонӣ дастрас аст. Аммо, новобаста аз равиш, чароғи муҳаррики чек дубора фурӯзон мешавад, агар шумо рамзи хатогиро, ки мушкилоти ба вуҷуд омадаро ҳал накунед.

2. Дар бораи тафтиши кодҳои мошин бидуни сканер чиро бояд донам?

Дар ин ҷо баъзе чизҳое ҳастанд, ки дар бораи тафтиши кодҳои хатогии мошини шумо бояд донед:

  • Рамзи OBD1 ё OBD2 пас аз он ки механики шумо мушкилотро ҳал кард ё қисмҳои нодурусти автомобилро иваз кард, ба таври худкор тоза карда мешавад.
  • Хондани кодҳои флешдор аз нури муҳаррики чек чанд кӯшиши дуруст ба даст овардани онро талаб мекунад, хусусан агар рамзҳои сершумор вуҷуд дошта бошанд.
  • Агар шумо кодро бо истифода аз усули одометр ё калиди оташгиранда тавлид ё хонда натавонед, шумо ҳамеша метавонед бо механик тамос гиред.

3. Тугмаи барқароркунии одометр чист?

Одометр асбобест барои чен кардани масофаи тайкардаи мошини шумо. Ва тугмае, ки барои барқарор кардани он ба 0 мил истифода мешавад, тугмаи барқароркунии одометр номида мешавад . Ҷойгиршавии тугма аз модели мошини шумо вобаста аст. Масалан, агар шумо Nissan ё Honda дошта бошед, шумо асосан тугмаи барқароркуниро дар фишанги рули чап пайдо мекунед. Моделҳои дигари мошинҳо метавонанд онро дар панели асбобҳо дар наздикии одометр ҷойгир кунанд.

Фикрҳои ниҳоӣ

Санҷиши рамзҳои сершумор бидуни сканер имконпазир аст ва ин маслиҳатҳо метавонанд дар ҳолати фавқулодда ба шумо кӯмак расонанд. Аммо, тафтиши онҳо бе сканер беҳтарин нест. Дар хотир доред, ки тафтиш кардани рамзҳои нури муҳаррик бидуни асбоби скан осонтарин нест, хусусан агар мошини шумо OBDII бошад, зеро миллионҳо рамзҳои хатогӣ мавҷуданд. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки таҷрибаи як механики касбӣ, ба монанди RepairSmith, истифода баред.
Онҳо як ҳалли таъмир ва хидматрасонии автомобилҳои мобилӣ мебошанд , ки ба ҳалли ҳама мушкилоти рамзи OBD кӯмак мерасонанд ва ҳатто агар шумо сари худро дар атрофи онҳо печонед, рамзҳои хатогиро хонед. RepairSmith 7 рӯз дар як ҳафта дастрас аст ва фармоиши онлайни онҳо дастрасии хидматҳоро осон мекунад. Аз ин рӯ, фавран бо онҳо тамос гиред ва техникҳои аз ҷониби ASE тасдиқшудаи онҳо рамзҳоро тоза мекунанд ва чароғҳои муҳаррики чекии шуморо қатъ мекунанд!


Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *